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打造一體化交通運(yùn)輸網(wǎng)

打造一體化交通運(yùn)輸網(wǎng)

【概要描述】 1、強(qiáng)化對(duì)外綜合運(yùn)輸通道 構(gòu)建立足全市、服務(wù)全省、對(duì)接全國(guó)的交通運(yùn)輸主骨架,形成以高速鐵路、高速公路網(wǎng)絡(luò)為核心,普速鐵路、國(guó)省干線、機(jī)場(chǎng)航線為補(bǔ)充,輻射全國(guó)重點(diǎn)城市的“米”字型綜合運(yùn)輸大通道。依托航線聯(lián)通、鐵路貫通、公路暢通的綜合交通網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步拓展區(qū)際互惠合作,強(qiáng)化以西安為核心的關(guān)中平原城市群與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等城市群的交通聯(lián)系,促進(jìn)西北省份與江蘇、山東、河南等東中部地區(qū),與四川、重慶、貴州等西南地區(qū)合作互動(dòng),加快推進(jìn)國(guó)家重點(diǎn)區(qū)域一體化進(jìn)程。 2、建設(shè)城市群高效交通網(wǎng) 推進(jìn)城際鐵路建設(shè)以及貨運(yùn)鐵路的擴(kuò)能改造,串聯(lián)西安、咸陽(yáng)、寶雞、渭南,逐步提升關(guān)中城市群鐵路綜合運(yùn)輸效能;大力推進(jìn)西安市高速公路網(wǎng)加密聯(lián)網(wǎng)工作,解決早期建成的高速公路瓶頸制約問(wèn)題,合理增設(shè)高速出入口,全面提升高速公路服務(wù)能力。依托國(guó)省干線調(diào)整規(guī)劃,逐步完成平原區(qū)國(guó)道城市過(guò)境一級(jí)化建設(shè),推廣“智慧公路”建設(shè),創(chuàng)建美麗干線公路優(yōu)良路段。 3、打造都市圈快速通勤網(wǎng) 結(jié)合現(xiàn)有鐵路資源,適時(shí)啟動(dòng)市域(郊)鐵路及市域線相關(guān)建設(shè),提升都市圈中長(zhǎng)距離交通出行品質(zhì);穩(wěn)步推進(jìn)城市軌道交通三期建設(shè)及低運(yùn)量軌道建設(shè),實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)間便捷換乘,無(wú)縫銜接,加快形成服務(wù)西安都市圈范圍快速聯(lián)系多層次軌道系統(tǒng),建成“軌道上的西安都市圈”。繼續(xù)推進(jìn)區(qū)域路網(wǎng)融合發(fā)展,統(tǒng)籌都市圈內(nèi)道路資源,逐步構(gòu)建都市圈“七橫七縱”城市快速路體系,建立便捷高效的城區(qū)對(duì)外交通骨架,分流和隔離核心區(qū)的過(guò)境交通,提高城市內(nèi)外交通的轉(zhuǎn)換效率,減少核心區(qū)的交通與環(huán)境壓力。 4、優(yōu)化城鄉(xiāng)一體普惠交通網(wǎng) 加快推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化,消除阻礙城鄉(xiāng)一體化銜接的“斷頭路”,促進(jìn)城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化并有效銜接。逐步實(shí)現(xiàn)西安所轄涉農(nóng)區(qū)(縣)省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣全覆蓋,努力創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范市。建設(shè)一批內(nèi)優(yōu)外美的旅游觀光路、產(chǎn)業(yè)致富路、文化特色路。實(shí)現(xiàn)平原區(qū)鎮(zhèn)(街)通二級(jí)公路,20戶以上自然村通瀝青(水泥)路。持續(xù)推進(jìn)“路田分家”、“路宅分家”,打造“暢、安、舒、美”出行環(huán)境。

打造一體化交通運(yùn)輸網(wǎng)

【概要描述】
1、強(qiáng)化對(duì)外綜合運(yùn)輸通道

構(gòu)建立足全市、服務(wù)全省、對(duì)接全國(guó)的交通運(yùn)輸主骨架,形成以高速鐵路、高速公路網(wǎng)絡(luò)為核心,普速鐵路、國(guó)省干線、機(jī)場(chǎng)航線為補(bǔ)充,輻射全國(guó)重點(diǎn)城市的“米”字型綜合運(yùn)輸大通道。依托航線聯(lián)通、鐵路貫通、公路暢通的綜合交通網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步拓展區(qū)際互惠合作,強(qiáng)化以西安為核心的關(guān)中平原城市群與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等城市群的交通聯(lián)系,促進(jìn)西北省份與江蘇、山東、河南等東中部地區(qū),與四川、重慶、貴州等西南地區(qū)合作互動(dòng),加快推進(jìn)國(guó)家重點(diǎn)區(qū)域一體化進(jìn)程。

2、建設(shè)城市群高效交通網(wǎng)

推進(jìn)城際鐵路建設(shè)以及貨運(yùn)鐵路的擴(kuò)能改造,串聯(lián)西安、咸陽(yáng)、寶雞、渭南,逐步提升關(guān)中城市群鐵路綜合運(yùn)輸效能;大力推進(jìn)西安市高速公路網(wǎng)加密聯(lián)網(wǎng)工作,解決早期建成的高速公路瓶頸制約問(wèn)題,合理增設(shè)高速出入口,全面提升高速公路服務(wù)能力。依托國(guó)省干線調(diào)整規(guī)劃,逐步完成平原區(qū)國(guó)道城市過(guò)境一級(jí)化建設(shè),推廣“智慧公路”建設(shè),創(chuàng)建美麗干線公路優(yōu)良路段。

3、打造都市圈快速通勤網(wǎng)

結(jié)合現(xiàn)有鐵路資源,適時(shí)啟動(dòng)市域(郊)鐵路及市域線相關(guān)建設(shè),提升都市圈中長(zhǎng)距離交通出行品質(zhì);穩(wěn)步推進(jìn)城市軌道交通三期建設(shè)及低運(yùn)量軌道建設(shè),實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)間便捷換乘,無(wú)縫銜接,加快形成服務(wù)西安都市圈范圍快速聯(lián)系多層次軌道系統(tǒng),建成“軌道上的西安都市圈”。繼續(xù)推進(jìn)區(qū)域路網(wǎng)融合發(fā)展,統(tǒng)籌都市圈內(nèi)道路資源,逐步構(gòu)建都市圈“七橫七縱”城市快速路體系,建立便捷高效的城區(qū)對(duì)外交通骨架,分流和隔離核心區(qū)的過(guò)境交通,提高城市內(nèi)外交通的轉(zhuǎn)換效率,減少核心區(qū)的交通與環(huán)境壓力。

4、優(yōu)化城鄉(xiāng)一體普惠交通網(wǎng)

加快推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化,消除阻礙城鄉(xiāng)一體化銜接的“斷頭路”,促進(jìn)城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化并有效銜接。逐步實(shí)現(xiàn)西安所轄涉農(nóng)區(qū)(縣)省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣全覆蓋,努力創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范市。建設(shè)一批內(nèi)優(yōu)外美的旅游觀光路、產(chǎn)業(yè)致富路、文化特色路。實(shí)現(xiàn)平原區(qū)鎮(zhèn)(街)通二級(jí)公路,20戶以上自然村通瀝青(水泥)路。持續(xù)推進(jìn)“路田分家”、“路宅分家”,打造“暢、安、舒、美”出行環(huán)境。

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1、強(qiáng)化對(duì)外綜合運(yùn)輸通道

構(gòu)建立足全市、服務(wù)全省、對(duì)接全國(guó)的交通運(yùn)輸主骨架,形成以高速鐵路、高速公路網(wǎng)絡(luò)為核心,普速鐵路、國(guó)省干線、機(jī)場(chǎng)航線為補(bǔ)充,輻射全國(guó)重點(diǎn)城市的“米”字型綜合運(yùn)輸大通道。依托航線聯(lián)通、鐵路貫通、公路暢通的綜合交通網(wǎng)絡(luò),進(jìn)一步拓展區(qū)際互惠合作,強(qiáng)化以西安為核心的關(guān)中平原城市群與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等城市群的交通聯(lián)系,促進(jìn)西北省份與江蘇、山東、河南等東中部地區(qū),與四川、重慶、貴州等西南地區(qū)合作互動(dòng),加快推進(jìn)國(guó)家重點(diǎn)區(qū)域一體化進(jìn)程。

2、建設(shè)城市群高效交通網(wǎng)

推進(jìn)城際鐵路建設(shè)以及貨運(yùn)鐵路的擴(kuò)能改造,串聯(lián)西安、咸陽(yáng)、寶雞、渭南,逐步提升關(guān)中城市群鐵路綜合運(yùn)輸效能;大力推進(jìn)西安市高速公路網(wǎng)加密聯(lián)網(wǎng)工作,解決早期建成的高速公路瓶頸制約問(wèn)題,合理增設(shè)高速出入口,全面提升高速公路服務(wù)能力。依托國(guó)省干線調(diào)整規(guī)劃,逐步完成平原區(qū)國(guó)道城市過(guò)境一級(jí)化建設(shè),推廣“智慧公路”建設(shè),創(chuàng)建美麗干線公路優(yōu)良路段。

3、打造都市圈快速通勤網(wǎng)

結(jié)合現(xiàn)有鐵路資源,適時(shí)啟動(dòng)市域(郊)鐵路及市域線相關(guān)建設(shè),提升都市圈中長(zhǎng)距離交通出行品質(zhì);穩(wěn)步推進(jìn)城市軌道交通三期建設(shè)及低運(yùn)量軌道建設(shè),實(shí)現(xiàn)多網(wǎng)間便捷換乘,無(wú)縫銜接,加快形成服務(wù)西安都市圈范圍快速聯(lián)系多層次軌道系統(tǒng),建成“軌道上的西安都市圈”。繼續(xù)推進(jìn)區(qū)域路網(wǎng)融合發(fā)展,統(tǒng)籌都市圈內(nèi)道路資源,逐步構(gòu)建都市圈“七橫七縱”城市快速路體系,建立便捷高效的城區(qū)對(duì)外交通骨架,分流和隔離核心區(qū)的過(guò)境交通,提高城市內(nèi)外交通的轉(zhuǎn)換效率,減少核心區(qū)的交通與環(huán)境壓力。

4、優(yōu)化城鄉(xiāng)一體普惠交通網(wǎng)

加快推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化,消除阻礙城鄉(xiāng)一體化銜接的“斷頭路”,促進(jìn)城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化并有效銜接。逐步實(shí)現(xiàn)西安所轄涉農(nóng)區(qū)(縣)省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣全覆蓋,努力創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范市。建設(shè)一批內(nèi)優(yōu)外美的旅游觀光路、產(chǎn)業(yè)致富路、文化特色路。實(shí)現(xiàn)平原區(qū)鎮(zhèn)(街)通二級(jí)公路,20戶以上自然村通瀝青(水泥)路。持續(xù)推進(jìn)“路田分家”、“路宅分家”,打造“暢、安、舒、美”出行環(huán)境。

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